Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

"… необъявленных войн" (продолжение)

Глава вторая

"Мерседес” с мотором работающим на газированной воде, резво мчался по дороге из жёлтого кирпича. Вдоль дороги высились колоссальные подорожники. Их громадные листья колыхавшиеся ветром бросали на дорогу причудливые тени, напоминающие доисторических животных. Незнайка неожиданно съехал на обочину и заглушил движок. Слева от дороги проходила железнодорожная ветка по которой пыхтел чёрно-жёлтый паровозик с красной звездой впереди. Кнопочка молча посмотрела на Незнайку. Что-то случилось? — прочёл он в её глазах безмолвный вопрос. Кнопочка вообще мало говорила, предпочитая “язык” жестов и взглядов из-под длинных пушистых ресниц.
— Песок, как-будто, попал за воротник, — объяснил Незнайка, потирая шею. На миг он вновь увидел яркое белое небо, на котором сияет ослепительно черным светом жёлтый карлик.
Collapse )

Икар. Операция прикрытия

Доброе утро, друзья! История шпионажа идет из древности. С тех давних пор, когда человек впервые пошел войной на человека, племена, народы и нации стали сражаться друг против друга, шпионаж стал их главным оружием. Разрешите представить вашему вниманию детективно-шпионское прочтение древнего мифа об Икаре и его отце Дедале.

Кинотрагедия из жизни Древнего Крита в шести эписодиях

Действующие лица:
Крит:
Андропус — Руководитель Службы Безопасности Лабиринта.
Христалидис — Его заместитель и главный поверенный в тайных делах.
Ипполита — Дочь Андропуса.
Дедал — Генеральный конструктор Лабиринта.
Икар — Его сын.
Афины:
Тесей — Царь Афин.
Ставрус — Начальник Службы Охраны.

Эписодия первая.

Древний Крит с высоты птичьего полёта. Раннее утро. Солнце ещё не встало из-за гор. Слышно пение цикад в гуще олеандров и фикусов. Дом на холме, окружённый разнообразной средиземноморской флорой. Камера, пройдясь по пышной растительности, переносит нас в мегарон — большое прямоугольного помещения со столбами в центре. Пол мегарона вымощен гипсовыми плитами украшенными орнаментальными мотивами с изображениями осьминогов и рыб. (Всё выглядит довольно аскетично, если не сказать, бедно. Естественная простота, минимум мебели — все это весьма напоминает современные минималистские интерьеры).
Андропус, одетый в белый хитон, украшенный голубой каймой из меандров, ждёт когда подадут служебную колесницу.

Старый седой раб почтительно стоит рядом с хозяином, держа наготове чистый плащ, который тот наденет поверх хитона, перед тем как выйти из дому.
Входит Христалидис:

— Трудись и преуспевай, кирос!
Андропус:
— Хайре, Христалидис, что тебя привело в мой дом в столь ранний час?
Христалидис: (В трагическом жесте вздымая руки вверх)
— Увы, но не с добрыми новостями я пришёл. Измена следует за изменой, предательство за предательством!
Андропус: (нахмурившись)
— Рассказывай без обиняков, Ты знаешь, я не люблю красноречия и пустословия. (жестом отправляет раба прочь)
Христалидис:
— Простите, кирос! Этой ночью в морском порту Катсамба стражниками задержан ахейский моряк, второй помощник капитана триремы "Возлюбленная Посейдона". Им показалось подозрительным его поведение. При обыске было обнаружено вот это. (Христалидис достаёт из складок хитона небольшой керамический диск и почтительно наклонясь передаёт его Андропусу. Некоторое время Андропус внимательно разглядывает диск)
Андропус:
— Хмм-м! План Лабиринта! Откуда он у него?
Христалидис:
— Моряк рассказал, что диск ему передал златокудрый юноша в белоснежном хитоне, а встретиться с ним, моряку приказал в Пирее ростовщик-иудей, которому моряк задолжал немалую сумму. Чуть позже, за превышения скорости Дорожная стража задержала колесницу принадлежащую сыну Генерального конструктора Лабиринта, Икару. Моряк случайно увидел Икара в околотке и признал в нём того, кто передал ему диск. Стража препроводила Икара в узилище, где он и находится сейчас, кирос!
Андропус:
— Я должен их видеть! Ей, возничий, колесницу к воротам!

Collapse )

Продолжение следует.

И приказал выпороть море…

Россия ударила ракетами “Уран” по району с эсминцем ВМФ США, нарушившим границу. Ранее эсминец "Джон Маккейн" нарушил российскую госграницу на Дальнем Востоке.

Россия нанесла удар противокорабельными ракетами по району, где находится военный эсминец США “Джон Маккейн”…
*Громко и заливисто смиюсь*
Давайте я вам, друзья, переведу эту фейкньюз с российского новояза на обычный русский язык:
"Россия нанесла удар противокорабельными ракетами по району, где днëм ранее находился военный эсминец США “Джон Маккейн”
Не правда ли, несколько иначе звучит эта потрясающая новость. Не собираюсь здесь касаться вопроса о законности притязаний расиян на международные воды залива Петра Великого. Рано или поздно этот вопрос будет урегулирован с руководством Дальневосточной Народной Республики, которая возникнет на Дальнем Востоке после развала РФ. А пока, эта нелепая стрельба, чертовски мне напоминает давнюю историю про персидского царя Ксеркса. Ставший царем Персии после своего отца Дария, он вынашивал те же честолюбивые планы, что и его властный папаша и страстно желал расспространить своë влияние на греческие города, находившиеся в Европе. Он повел свою могучую армию в Европу. Еë численность превышала миллион человек.
"Отец истории", Геродот
так описывает переправу воинства через Геллеспонт (ныне Дарданеллы):
…Ксеркс приказал навести через пролив мост из кораблей. Но конструкция оказалась шаткой и хрупкой. Налетевший шторм разметал ее, и часть войска погибла в пучине. Ксеркс был разгневан. Строителей моста царь велел казнить. Наказание, по воле Ксекрса, именовавшего себя Героем среди царей, понес и Геллеспонт. Люди Ксеркса в течение нескольких дней секли непокорный пролив плетьми.

Правда, похоже? За две с половиной тысячи лет человеческая природа не претерпела никаких изменений. Самодур Ксеркс порол море плетьми. Самодур Путин приказал по нему стрелять ракетами. Ещë через две тысячи лет, какой-нибудь галактический самодур прикажет стрелять по космическому вакууму из мезонных деструкторов…
Верно заметил Эйнштейн:
"Есть две бесконечные вещи — Вселенная и человеческая глупость. Впрочем, насчёт Вселенной я не уверен"

Фразы из старого сундучка



Как-будто про современную Россию сказано. По данным социологических исследований лишь 17% молодых россиян способны адекватно воспринимать информацию. Мало того, что они практически не знают истории и слабо представляют себе устройство Вселенной, так они ещё и верят во всякую чушь типа того, что поверхность Солнца исписана славянскими письменами, что Земля — плоская и к ней направляется флот захватчиков-рептилоидов с планеты Набиру.

Шабатные размышления про мимикрию

Доброе утро, друзья! Сегодня я бы хотел поразмышлять о таком свойстве человеческой психики, как мимикрия. Учёные словари определяют мимикрию, как форму самозащиты животных путем зрительного обмана. Животные-имитаторы, обычно безобидные съедобные виды, имитируют предостерегающую окраску "модели", ядовитого или опасного вида. А натолкнул меня на тему сегодняшних размышлений один ролик, который очень часто мои визави-росияне вставляют в комменты к моим постам в качестве, так сказать, иллюстрации к подтверждению тезиса о "твёрдости духа", "верности и чести" и прочих-прочих положительных качествах "русского человека".

Ролик этот, по всей видимости, кусочек из какого-то патриотического фильма, названия которого я не знаю. и знать, честно говоря, не желаю. Но понятно, что речь идёт о, так называемом, "разделе Черноморского флота ВМС СССР". На видео, молодые безусые летёхи и убелённые сединами ветераны флота под звуки бессмертной "Славянки" с развёрнутыми знамёнами куда-то твёрдо шагают вдаль, видимо к месту новой службы, где-то на Крайнем Севере или Дальнем Востоке новой их родины — Российской Федерации. (Забыв при этом, каким-то хитрым "макаром", принести присягу новому государству.) Мы русские, какой восторг! У мужчин слёзы наворачиваются на глаза от прилива гордости, у девиц становится влажно в другом месте… Но оказывается, что нет, не на дальние рубежи родины направились они. Они, попросту, возвращаются в расположение тех же частей и подразделений, где и раньше несли службу. Только под новым флагом. Но заметим, истины ради, во-первых; не под таким же уж и новым. Более миллиона русских под этим флагом уже сражались с большевизмом, теперь и их, видимо, черёд настал? А во-вторых у русских очень развито то самое свойство психики о котором мы говорили в начале наших размышлений — мимикрия. Именно оно и позволяет без особых душевных переживаний и мук совести просто напросто сбросить один защитный покров и одеть другой.

— Какая разница, — спрашивает себя мимикрирующий организм, — под красным или бело-сине-красным флагом я буду служить? Я ведь всё-равно буду служить России. Так ведь?!
Так, да не так, дружок. Российская Федерация, как государство, не имеет абсолютно ничего общего с развалившимся Советским Союзом. Пропагандисты и недоучки-дипломаты могут часами трендеть про какое-то "правопреемничество", но их ложь не выдерживает элементарного вопроса: Кому принадлежат фабрики, заводы, пароходы и прочее в РФ? Рабочим и крестьянам или, невесть откуда свалившимся на голову народа, "мистерам Твистерам"? Ответ очевиден. А следовательно и армия, являющаяся одним из оплотов государства, и защищать будет не Страну Советов, "где так вольно дышит человек", а министров-капиталистов и прочих олигархов.

Но русским воинам не привыкать изменять и предавать. В 1917 армия массово изменила присяге и поддавшись на сладкие речи большевистских агитаторов купленных германским генштабом — дезертировала с фронта. Почти выигранная война была проиграна. А ошалевшие от спирта и вседозволенности "солдатушки" пошли заливать свою Расеюшку кровью. К ним же устремились и офицеры и генералы императорской армии. Дескать, мы не "красным", а России служим. Вот такое оно растяжимое и удобное понятие — Россия. То, что надо для мимикрии. Надо лишь впопад сменить окрас. Вставали под звуки "Боже Царя храни", "Интернационала", "Союз нерушимый республик…", "Патриотической песни"? Вставали и пели. Встаёте под звуки перелицованного советского гимна? Встаёте и поёте. Так же само, уверен я, будете вставать и под звуки "Земля свободы, мужества, живи…" и под "Алеет Восток", или, очень на то надеюсь, " Ще не вмерла Украины…" Мимикрия!

В последний бой, за вечный мир…



Действие повести Владимира Успенского "В кратере вулкана" (1958) разворачивается в 196… году. Советский Союз проводит испытания универсального корабля ("уникор") новейшей конструкции. "Длинный сигарообразный корпус корабля имел обтекаемую форму. Установки для запуска управляемых снарядов на носу и на корме и боевая рубка в центре уникора были снабжены задвигающимися крышками-колпаками с удлиненными, покатыми склонами". Уникор имеет атомный двигатель и может не только плавать, а при необходимости двигаться под водой, но и… летать!
Во время испытаний в южной части Тихого океана была спасена женщина, лодку которой принесло в эти места, течением из Антарктиды. Спасенной оказалась Мэри Коллинс, от которой командир корабля Родион Николаевич Лихонин узнаëт очень важные сведения. А это, в свою очередь, подвигает его на то, чтобы кораблю и спешащим на помощь двум другим уникорам разыскать место базирования американского миллиардера Джона Уилкса и адмирала Рэкфорда. Эти двое; акула капитализма и пентагоновский ястреб, мечтают развязать войну против миролюбивых социалистических стран. Год назад они исчезли из поля зрения вместе с несколькими заводами, производящими атомное вооружение.
Путь чудо-корабля лежит в район Антарктиды в квадрат Росса — юго-западная часть моря Беллинсгаузена. Вскоре на уникоре появились новые сведения: Эти негодяи, Джон Уилкс и Рэкфорд, намереваются выпустить несколько десятков водородных снарядов огромной разрушительной силы, одновременно по крупнейшим городам мира! И для того, чтобы стать хозяевами мира, в Антарктиде в огромных ледяных пещерах, они строят жилища и заводы. Советский уникор довольно скоро обнаруживает тайный завод миллиардера, корабль таранит своим мощным титановым корпусом американскую подлодку, с помощью секретной, "не имеющих в мире аналогов" электрической пушки, "пучками полупроводникового тока", уничтожает два вражеских самолета. Советские моряки высаживаются на вражескую территорию, побеждают в ожесточëнной рукопашной схватке — боевое самбо НКВД против джиу-джитцу и карате-до — охрану объекта, и наконец достигают кратера потухшего вулкана, где находятся несколько домиков, возле которых уже собрана установка для запуска атомных ракет.
Но команде уникоров не приходится марать руки, уничтожая врагов. Мощный взрыв вдруг сотрясает кратер — это детонирует одна из привезенных ракет. "Огромные каменные глыбы летели во все стороны, погребая под собой тех, кто готовил людям ужасы атомного нападения. Их уничтожило их собственное оружие". Подвела поджигателей войны, хвалëнная американская техника! И поделом им . Мир спасëн, а враги мира и социализма в очередной раз просрамлены.
Из недостатков: в повести совершенно отсутствует секс и сцены насилия. А Родион Лихонин, при всех своих достоинствах, не подходит, увы, на роль супергероя,

Российский след бейрутского взрыва

В Бейруте взорвалась селитра с судна, принадлежавшего российскому бизнесмену из Хабаровска.

Крупный взрыв в порту столицы Ливана произошел из-за детонации 2 750 тонн селитры, выгруженных с судна Rhosus в 2014 году, сообщает местный телеканал LBCI, ссылаясь на итоги заседания Высшего совета по обороне. Работавшие на Rhosus моряки утверждают, что фактическим владельцем судна был бизнесмен Игорь Гречушкин из Хабаровска.

По предварительным данным, взрыв произошел из-за сварочных работ.
Прошедшая недавно инспекция обнаружила, что на склад можно попасть через некую щель. Ее и пытались устранить во время сварки.
Искры от сварки подожгли петарды, хранившиеся на 12-м складе причала порта Бейрута, а за петардами уже взорвалась селитра.
Rhosus перевозил селитру из грузинского Батуми в Мозамбик. В 2013 году из-за технических неполадок судно остановилось в Бейруте. Осмотрев груз, инспекция оставила корабль и груз в порту для продажи и/или утилизации. Конфискованная у Rhosus селитра хранилась на 12-м складе с 2014 года.
По словам бывших моряков Rhosus, судно принадлежит уроженцу Хабаровска Игорю Гречушнику. Моряки утверждают, что он "фактически бросил судно": юристы кредиторов получили три ордера на арест корабля…
Взрывную волну почувствовали даже на Кипре, где и проживает сейчас косвенный виновник трагедии.

Как сейчас выглядит Бейрут после мощнейшего взрыва — Фоторепортаж

Про аммиачную селитру. Продолжение

Взрыв, по масштабам сравнимый со случившимся вчера в Бейруте, произошел 16 апреля 1947 года в США в Техас-Сити.


16 апреля 1947 года в порту Техас-Сити стоял под погрузкой обычный "Либерти", построенный на американской верфи, — 135-метровый транспорт в 10 тысяч тонн, с паровой машиной мощностью 2,5 тысячи лошадиных сил.
"Гранкан", носивший прежде название "Бенжамин Р. Кертис", был построен в ноябре 1942 года верфью Джошуа Хэвди в Саннивэйл штата Калифорния. Судно имело длину 135 метров, ширину — 17,6 метра, глубину трюма — 10,5 метра. Валовая вместимость его составляла 7176 регистровых тонн. "Гранкан" ходил под французским флагом и был приписан к порту Марсель.
Местный репортер, увидев, как из четвертого трюма судна валит густой белый дым, тут же поспешил за разъяснениями к капитану. Шарль де Желлябон, капитан "Гранкана", не отрывая пристального взгляда от открытого люка, отвечал на вопросы репортера: "Да, уже пятый день под погрузкой. Принимаем удобрение — аммиачную селитру. Чистый безобидный груз. Уже погрузили две тысячи триста тонн. На твиндеках — арахисовые орехи, сизаль и фрезерные станки. Должны сняться на Дюнкерк и Бордо, как только закончим погрузку и отремонтируем машину. Думаю, что пожар скоро потушим…"
Докеры приступили к работе в 8 часов утра. Когда сняли люковые крышки, увидели струю дыма, пробивавшуюся между бортом и штабелем стофунтовых мешков с удобрением. Сначала стали лить воду из кружек и ведер. Потом принесли содо-кислотные огнетушители. Но от них дым повалил еще сильнее. Кто-то догадался раскатать по палубе пожарные шланги но старший помощник капитана запретил подключать их к судовой пожарной магистрали: "Не смейте этого делать! Вы испортите груз!" Он приказал задраить трюм и пустить в него пар. Это было в 8 часов 20 минут утра. Через несколько минут люковые крышки были сорваны, и из трюма показались языки пламени.
На палубе "Гранкана" уже невозможно было оставаться. Сильный жар и едкий дым заставили людей покинуть горящий пароход. На его борту остались лишь капитан и 27 человек из 50 городских пожарных. Из нескольких брандспойтов они лили воду на раскаленные крышки люков. Вода не попадала в трюмы, превращаясь у люков в пар.
На пирсе, напротив горящего "Гранкана", собрались моряки с других судов, свободные от работы докеры, стивидоры, рабочие порта, несколько крановщиков и чиновников управления порта. Полицейские пытались разогнать толпу, потому что она путала шланги и вообще мешала работе пожарных. Но люди не расходились… Каждый пытался дать совет или рассказать аналогичный случай.
В 9 часов 12 минут над пирсом, где был ошвартован "Гранкан", в весеннее небо взметнулся гигантский язык оранжево-коричневого пламени. Оглушительный, неслыханный доселе в этих краях грохот эхом пронесся над застывшими водами залива Галвестон. "Гранкан" разорвался на мелкие куски, наполнив воздух гудением и визгом. Многие части корабля весом в тонну позже были найдены от места взрыва в радиусе 2 миль… Двухтонный кусок паровой машины, пролетев одну милю по воздуху, упал на проезжавший по центральной площади города автомобиль. Как подкошенные рухнули портовые бетонные склады и десятиметровые нефтяные вышки, стоявшие на другом берегу залива. Находившиеся у борта горевшего парохода четыре пожарные машины перелетели через пирс и упали в воду. Стоявшие у противоположного пирса американские пароходы "Хайфлайер" и "Вильсон Киин", несмотря на то что от взорвавшегося "Гранкана" их отделял длинный железобетонный склад, оказались сорванными со швартовов и получили сильные повреждения.
Вода у пирса, где только что стоял пароход, как будто испарилась, обнажив дно залива. Через несколько секунд высокая волна хлынула на берега бухты. Загруженная нефтью пятидесятиметровая баржа, ошвартованная по носу "Гранкана", как щепка, была выброшена на пирс и опустилась в 70 метрах от его края на крыши стоявших в ряд легковых машин, легко раздавив их… В других местах, на служебных стоянках, волной накрыло 600 автомашин. Сила взрыва была чудовищна. Раскаленные металлические куски парохода, части его паровой машины и котлов, его груз: изуродованные взрывом фрезерные станки весом более тонны, сотни пылающих кип сизаля — все это взлетело в воздух и опустилось на город и залив в радиусе 2 миль. Тысячи мертвых чаек камнем упали на землю. Два спортивных самолета, пролетавших в это время над городом, были сбиты воздушной волной и погибли в заливе.

Collapse )

Шабатные размышления моряка торгового флота про военно-морской флот.

"Героизм одних — это всегда следствие идиотизма других". Подвиг — это всегда следствие беды, катастрофы и разгильдяйства. Подвиг — результат скверной организации. Что, в свою очередь, есть следствие безграмотности, безразличия, повсеместной некомпетентности. Эти мысли всегда мне приходят в голову, когда я смотрю на одну из наиболее знаменитых картин Александра Дейнеки — "Оборона Севастополя". При всей своей аллегоричности, картина, тем не менее, очень верно отражает сложившееся, к тому времени, отношение к морякам, в частности, и к флоту, в общем.
Начну издалека. Вы не задумывались почему на флоте всегда служили дольше? Ответ очень простой. Потому что управлять непростыми корабельными механизмами куда сложнее, чем научиться "мосинку" разбирать. Но странная картина. Всегда, когда на сухопутных фронтах, где решалась судьба войны, складывалась тяжелая обстановка, именно из моряков формировались стрелковые части для борьбы с противником. Так было в Отечественную войну 1812 г., при обороне Севастополя в 1854–1856 гг. и Порт-Артура в 1904–1905 гг. Так было и в годы гражданской войны, фронтах которой сражалось около 75 тыс. военных моряков.

Традицию, снимать с кораблей моряков и отправлять их воевать на сушу, нарушили лишь в годы Первой мировой войны. К чему это привело, все мы хорошо знаем. Одуревшая от безделья и водки матросня решили, что они и есть "соль земли русской" и повесили красные флаги, а по соседству — офицеров. Зато во Вторую мировую, вернее в Советско-германскую войну 1941-45гг.: "…почти на всех участках гигантского фронта от Мурманска до Кавказа плечом к плечу с воинами Красной Армии сражалось около полумиллиона моряков ВМФ. Мужественные и бесстрашные морские пехотинцы, для которых в бою не существовало преград, сыграли значительную роль в обороне Одессы, Севастополя, Заполярья, Ленинграда, Москвы, Сталинграда, Кавказа, а также в многочисленных десантных операциях флота". И как всегда, советские историки лгут. Нагло и беззастенчиво. Потому что никакой "морской пехоты" и никаких десантных средств, просто-напросто, тогда не существовало! Десанты высаживались с крейсеров, очень мало к тому приспособленных.

Давайте к картине Дейнеки вернёмся. Впечатляет. Нет слов! Богатырские фигуры советских моряков в нарочито белоснежных робах против надвигающейся темно-серой, почти безликой массы захватчиков. Тут бы впору камуфляж какой-никакой, вместо белых штанов. Но камуфляжа нет. Как и касок, впрочем. И ещё вот, что странно. Почему это советские моряки идут в атаку, когда их место в обороне? Пусть фрицы кидаются на те укрепления, на которые бетона угрохали больше, чем на все днепрогэсы, вместе взятые. Да, а вы заметили, как неумело моряк на переднем фоне картины замахивается связкой противотанковых гранат? Ясно дело. Не учили его этому. Он артиллерийский электрик, гальванёр по старому. Его обязанность обеспечить работу элеватора подачи снарядов из погребов к орудию, а не под танки бросаться. Да и танков, кстати, у Манштейна не было. Ни одного. Так, что танк на заднем плане картины, посчитаем за художественную вольность. Но Севастополь Манштейн взял. Со всеми его корабельными батареями и казематами, природными укреплениями и бетонными шахтами. За что и получил фельдмаршала, и даже не заикался, что Севастополь — город немецкой воинской славы. А ведь у фрицев были основания заявлять так. Как-никак немцы уже второй раз захватывали "город славы русских моряков". В 1918-м, после захвата немецкими войсками Севастополя, знаменитый линкор "Гебен" пришел туда ремонтироваться ‒ в Османской империи не было сухого дока достаточного размера... Кайзеру германскому тогда аж половина флота черноморского досталась!

Про "самотопный" Черноморский флот и вовсе молчу. Кто-то может объясните мне, а в чем же "слава" черноморского флота? Именно, как флота. А не как вечного поставщика смертников в пехоту. Тем, что его с завидной регулярностью топили свои же? Или тем, что корабли ЧФ не только топили, но и взрывали? Но уже не свои, а хрен знает кто.
Линкор "Императрица Мария" в 1916г. то ли большевики, то ли люди Парвуса, то ли немецкие шпионы, взорвали. Линкор "Новороссийск", который раньше был "Giulio Cesare", то ли итальянские диверсанты, то ли кегебисты, что под Жукова "копали". В январе 1975 на том же месте горел очередной флагман — вертолетоносец "Москва" с ядерным оружием на борту. По счастливой случайности взрыва не было, а то бы Крымский вопрос был решен еще тогда. Себе в "актив" славные черноморцы могут записать лишь БПК "Отважный". Утонул "Отважный". Что-то там взорвалось и "он утонул". С людьми, как и положено. Всё чин-чином.
Не могу не вспомнить, хоть и не про ЧФ, позорнейший "Таллинский переход", адмирала Трибуца который по людским потерям в четыре раза перекрывает Цусиму. И такому "деятелю" памятники ставили и улицы называли — а правильно было бы поставить его к позорному столбу наравне с адмиралом Октябрьским, который прихватив штабных крыс, бежал из Севастополя. "Зато мы сохранили флот!" заявил он впоследствии. Флот, ты, подлец,"сохранил"! Жизнь ты свою поганую сохранял, а не флот.